Pues si sr. Güemes, pues si sra. Aguirre, la sanidad he de confesar que va genial en la comunidad de Madrid, tan bien que después de estar esperando mas de medio año (si no llega al año) a que me diesen cita para una prueba del sueño, me han llamado hoy y me han dado cita, ¡¡PARA EL AÑO QUE VIENE!!. Hasta verano del 2.010 no tengo cita, eso es ir rápido y no tener listas de espera ni nada. ¿Para qué hacer una lista si hasta el año que viene no hay hueco?.
Na, ¿para qué escribir mas si solo con saber la fecha ya vale?
Esta es mi aportación a la alegría que zapatitos nos ha dado a todos con el nombramiento de una persona muy afecta a las ideas de sus amigos, los que se creen cultura. Porque claro, la cultura son ellos, “actores” y “actrices, “guionistas”y productores… pues si que estamos bien, conozco yo un productor que a la sazón es presidente de un club de fútbol y creo “DE QUE” no se le da muy bien hablar, ahora eso si, como el resto de compañeros de profesión piensa que internet es el motivo de su “bajo” nivel de ingresos y su cercanía a la desaparición. Lógicamente no tiene nada que ver las mierdas que ponen en pantalla. Así que como no me apetece escribir nada mas dedicado a esta gentuza de pancarta y festival, ahí va el enlace:
Tenga algo que ver en la situación del paro en España la falta real de industria, de diseño y de investigación. Leía hace poco creo que en cincodías.com un informe de no me acuerdo quién, acerca del made in Spain o made by Spain, y no podía por menos que pensar exactamente qué es lo que puede ser made in Spain, ¿los campeones de la eurocopa?, ¿los del baloncesto?, ¿los del tenis?, ¿algún cocinero?…
No se, quizá sea una visión demasiado negra de una realidad que posiblemente desconozca, pero siempre me he preguntado y me pregunto el por qué en este país no queda nada de industria, investigación y desarrollo con identidad propia. ¿Tendrá algo que ver con la falta de puestos acordes a sus estudios que tienen buena parte de los ingenieros?.
Recuerdo por ejemplo Hispano-Suiza (automoción, aviación y motores), Pegaso, SEAT,Barreiros Diesel y Camión (en este caso no hay que olvidar la mala negociación de Barreiros con Chrysler ni que se los pudo ver bajo los nombres Dodge y Renault), Sanglas, Bultaco, Montesa, Avia, Santana… ¿qué le queda a este país de esas marcas?, se malvendieron/regalaron en la época aquella en la que había que liberalizar el mercado, pero no se buscó su mantenimiento a la larga como activo fundamental del país. Mas bien al contrario, las regalamos y le perdimos la vista, quedó una fábrica aquí, otra allí y algún club de coleccionista… el resto a construir pisos que había que aprovecharse de los que nacimos sobre el 76; el baby-boom motivo hoy de la crisis.
La diferencia de un gestor de los de antes con los de ahora (a excepción del dueño de Zara) es que se hace el negocio para estar como mucho 1 año después entre los famosos ricachones del momento, paseándose por palcos deportivos varios, en coches de superlujo y como no, con todo tipo de compañías de la “alta sociedad” sin embargo antes se buscaba, obviamente, ser rico pero serlo por muchos años, durante muchos años y no serlo ahora y luego que se joda el resto. Aún así en España salvo ejemplos de empresarios catalanes, el empresario/rico no ha destacado por pagar bien para mantener la empresa, le ha importado mas que no le alcancen en cuanto a status sus empleados que la duración de la empresa.
¿Por qué no se piensan ahora que el ladrillo está visto para sentencia y que seguimos dependiendo de las ventanitas para encender el ordenador, retomar la industria que tantos éxitos dio mal que le pese a los 40 añitos que tuvimos por medio?.
H-S Saeta y SuperSaeta, Sanglas 400, Bultaco Trans-alpina y Matador y tantos y tantos otros…
Ojala a los que hoy ya han ganado mas de lo que en su puta vida imaginaron les de por lanzarse a reconstruir el tejido industrial y tecnológico de este país, verías como la crisis se notaba mucho menos.
